在香港,不少交通工具禁止主人攜帶寵物乘車。有見及此,有團體設立狗巴士,利用旅遊巴接載主人及其寵物。不過,運輸署兩度指狗巴士違規,要求有關公司停辦。狗巴士創辦人杜淦煒批評「申請完一次又一次,仍是對狗狗巴士多加阻撓。政府還不斷在搬龍門,我們真的很失望﹗」

 

「99BUS HK 香港寵物巴士企劃」創辦人杜淦煒表示,公司於2012年創立,利用旅遊巴接載主人及寵物到達不同地方,使主人們不用偷偷攜帶寵物乘坐交通工具。

 

在申請期間,杜先生表示運輸署第一次要求他們停辦,因為沒有非專營巴士的1號牌照。直至去年成功申請後,繼續經營。直至今年5月,再接到運輸署的信件,指狗巴士不可以在網上收費,涉嫌提供「未經批准的巴士服務」,勒令停止運作。他隨即向運輸署查詢,怎樣才能合符資格及為何不能收費,但署方表示不清楚。後來他與巴士公司溝通後,決定狗巴士由即月起停駛。他無奈慨嘆,「完全唔知個準則係咩,好似搬龍門咁」。

 

運輸署指,如要提供非專營巴士服務予運載攜帶寵物人士的營辦商,必須符合包括第15條就有關服務收取車資規定的「經營公共巴士服務的條件」。在開辦有關服務前,將收取車資的地點向運輸署作出申請,經批淮後才可營運。

 

工聯會立法會議員鄧家彪表示,根據運輸署條例,非專營運巴士不可逐次收費。據他了解,狗巴士除了讓動物愛好者包車出外遊玩,亦會按客戶需要,以點對點接載,再按需要逐次收費。他估計是觸犯運輸條例,而非因動物而觸犯法例。

 

不過,民主黨交通政策副發言人柴文瀚批評運輸署做法不合理。他指杜先生已持有非專營巴士牌照,尤如村巴、酒店將客人送往不同地方的巴士一樣,收費方式沒有明確規定。他認為狗主在網上付款後享用服務,與八達通付錢乘坐村巴無異,兩者的乘客互不相識,亦是逐位收費。他認為運輸署無理由否決,亦表示會跟進。

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