近日飽受高鐵超支醜聞困擾的港鐵(066),公佈由明年一月起,將會委任前商務及經濟發展局局長馬時亨為公司主席,限期三年,每年收取120萬港元袍金,與現主席錢果豐看齊。由2013年7月起,馬時亨已出任港鐵獨立非執董,外界認為此任命反映馬時亨「臨危授命」,由於他縱橫官場商界多年,估算其主要任務是為高鐵問題拆彈。

高鐵被視為港鐵及政府的「爛攤子」,去年馬時亨已參與高鐵的調查報告,並在立法會上明言天價製造的高鐵,結果可能只是「一部較快的直通車」而已。高鐵超支問題最關鍵的部分,是超支的款項由誰埋單,外界估計馬時亨其中一個主要任務,相信是遊說議員支持高鐵工程的追加撥款。

就高鐵問題,局長張炳良拒答會否就高鐵超支辭職,但承認低估了2009年強推高鐵時,當局對工程想得「太理想」。

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